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軍艦礁
海軍從20世紀90年代開始換裝二代艦，到了世紀交會期間是二戰美製艦艇除役的高峰期，傳統海軍艦艇除役會先進入旗津紅毛港泊地以「保管艦」名義擱置，所謂保管艦通常仍有艦員小編組以一名副長位階的軍官擔任組長，這時的任務除了維持安全，就是提供其他在役艦艇拆除可用零件，到最後當成靶艦使用。靶艦並不一定每次都是擊沉，許多會拖回港補洞下次再用。在旗津泊地保管艦的時間可長可短，長的可能10多年，短的像後來因除役艦艇太多，靶艦過剩，有些未經靶艦使用就直接拆解了。 早年政府財政窘困，軍艦那怕像「楚觀」、「逸仙」、「雅龍」、「沱江」、「維源」等歷史有名的功勳艦除役都難逃拆解換錢的命運。70年代後臺灣建築業興旺，鋼材需求大，許多艦艇最後可能都成為你我家牆壁內的鋼筋。後來臺灣鋼鐵供需市場環境改變，加上臺灣拆船業沒落，軍艦拆解廢鐵的狀況愈來愈少，新興的解決方案就是「人工魚礁」。 所謂「人工魚礁」是把除役艦艇拆除艦上的機敏軍事設備、撤走具有文化紀念意義的物品，以及移除易妨礙航行的突出物譬如桅桿，與易汙染海洋的東西譬如石綿等，然後打洞穿孔，並事先研擬適合沉放的位置及時間，配合氣象條件拖到現場沉放。 軍艦礁是人工魚礁的一種，其他還有水泥礁、船礁、鋼鐵礁、電桿礁、輪胎礁…..等，原理都類似，臺灣是1974年開始佈放人工魚礁。人工魚礁投放後不久海底生物會附著其上，成為類似自然海床的環境但是更有變化，從而吸引魚群聚集棲息，有助於提高漁業的產能，並成為潛水觀光遊憩的場所。 由於臺灣的軍艦服役年限都超長，許多除役艦艇累積了多代人的情感記憶，甚至包括在美軍時代就很有故事，沉海當「人工魚礁」讓許多老海軍情感上無法接受。以前生活困難拆解當廢鐵變賣還有一點經濟上的理由，現在爆破沉海一無所得真不知所為何來，難道都只是為了讓民眾吃海鮮而犧牲？不免產生「臺灣沒有海洋文化、只有海鮮文化」的批評。 不過全世界目前除役艦艇採用海沉方式已經十分普遍，因為艦艇體積大，除役後都要保留太佔空間，而且維持成本太高，又不是每一艘都有做紀念艦保存的價值，所以只能選擇沉海。不過臺灣可以做的更文明一點，不要強調「魚」礁，那真的會有「海鮮文化」的印象，直接訴諸海洋環境保育意識，立足點更高，反而人民更能接受。而且設立紀念碑或紀念館，將海沉軍艦的故事與文化做足，而不是像現在當成垃圾往海裡一拋，眼不見為淨。 還有一個問題，軍艦礁(或人工魚礁)算不算水下文化資產？軍艦礁的型式與中華民國水下文化資產保存法的定義並無不合，唯一有爭論的是其他水下文資是自然產生的，但軍艦礁卻是人為刻意佈放的，由於國外有將大量雕塑或飛機車船投入海底成為潛水觀光的例子，學界普遍認為那種不能算做水下文資，那軍艦礁是否也不能算呢？由於臺灣水下文資法仍採政府認列方式，所以這個問題未來也是由政府機關來判斷了。 以下是臺灣海域軍艦礁的資訊，部份附上沉沒原因及座標∶ 「905岳陽」:花蓮奇萊鼻(2001/10/13)、「905岳陽」:花蓮奇萊鼻(2001/11/02)、「906惠陽」:東部海域靶艦擊沉(2002/09/26)、「907富陽」:恆春加祿堂外海，海龍潛艦魚雷擊沈(2003/10/08)、「908貴陽」:2003漢光19號 蘇澳外海，海龍潛艦魚雷擊沉(2003)、「909慶陽」:貢寮澳底(2001/11/02)、「911當陽」:宜蘭石城24°57.219N 121°57,047E(2002/10/3)、「915漢陽」: 苗栗外埔24°39.733N 121°444,620E(2003/04/19)、「917南陽」:蘇澳港外海24°30.546N 121°59,305E，深35.2米(2006.08.03)、「919昆陽」:龜山島東南方2.5浬靶艦擊沉(2004/09/04)、「920萊陽」:澎湖內垵23°35.158N 119°28,999E，深38米(2003/04/11)、「926綏陽」:台東綠島22°41.286N 121°28,333E，深40.1米(2003/04/11)、「927雲陽」: 小琉球西南海面，海虎潛艦魚雷擊沈(2005/09/06)、「928正陽」: 宜蘭利澤簡近海漢光22號擊沉(2006/07/20)、「929邵陽」:21°54.010N 119°28,040E，深215.6米(2006.10.04)、「523萬安」:宜蘭石城，24°57.714N、121°56.745E (2000/11/19)、「522凌雲」:澎湖七美(2000/12/16) 、「191中正」:屏東小琉球(2015/06/30)、「192鎮海」:屏東小琉球(2002/10/31)、「210中榮」:屏東海口22°06.225N 120°41,352E 深41.7米( 2003/01/09)、「867居庸」:宜蘭東澳，24°30.557N 121°51,529E，深35.6米(2002/11/10)、「866武勝」:澎湖鋌鉤嶼，23°35.765N 119°41,914E 深32.6米(2003/03/29)、「548大同」:花蓮奇萊鼻，24°00.228N 121°39,26E，深36米(2002/12/29)。
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