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寶成輪
2006年一艘在柬埔寨註冊的中國大陸貨輪「寶成號」（MV Bao Cheng）於3月7日載運4,300噸礦石由中國遼寧出發，12日在行經雲林、嘉義交界的北港溪外海因海象惡劣船艙進水致配電盤短路失去動力，船長透過附近中國漁船以無線電呼叫，國家搜救中心聞訊出動兩架空軍海鷗中隊的直升機自嘉義基地起飛，在嘉義正西方海域發現目標，2326時將船上包括船長徐夏洪等共15名船員吊掛救起。 「寶成輪」棄船後在海上漂流，海巡署曾通報交通部及海岸電台通知過往船隻注意安全，該輪最後結果如何目前無進一步資料，國外資料都做損失或除役的記載。 「寶成輪」為1974年在德國胡蘇姆船廠(HUSUMHUSUMER DOCK & REPARATUR)建造的一艘通用貨輪，IMO編號為7362005，船身長91.45米、寬14.25米，排水量2,869總噸、夏季載重4,114噸。貨櫃搭載量109TEU。本輪於1974年服役最初船名為LINDINGER IVORY屬於丹麥的Rederiet Lindinger A/S公司。 1978年轉手中國的China Ocean Sg Co.，改名為「廣成」(KUAN CHENG)，1983年轉手Shanghai Ocean Sg Co.，1998年轉手COSCO Container Lines Co Ltd，2002年轉手Wuhushi Chenguang Sg，改名BAO CHENG，同年改名YAN TAI 358，於2005年轉手HSD Sg Co Ltd改名為「寶成」(BAO CHENG)。
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