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太平公主號
「太平公主號」是一艘跨越太平洋航行的中式仿古帆船，由帆船家劉寧生與堤麥策略行銷有限公司發起，籌資4,000萬元新台幣費時6年時間籌備所打造。「太平公主號」於2007年1月在泉州晉江深滬港開工，召集福州、泉州、漳州三地10多名傳統帆船工匠根據明代趕繒船式樣以杉木、樟樹、相思樹製造，全船未用一根鐵釘，船身總長15.5米、寬4.56米，排水量30噸，有13個水密艙，主桅高15.6米以杉木製作，壓艙石為10噸重的花崗岩石，於當年11月下水，2008年2月完成試航。 「太平公主號」越洋航行的船員共有11人包括來自台灣、中國大陸、日本、美國及南非的8名固定船員，另外為短程船員。「太平公主號」船籍登記在香港，由香港啟航到臺灣基隆，再經過日本琉球那霸、橫濱，跨越太平洋到美國舊金山，最後抵達聖地牙哥。回程由聖地牙哥出發經夏威夷、威克島、塞班島、琉球，在只剩下一天航程即可抵達台灣時卻發生船難。 2009年4月26日凌晨，當「太平公主號」位於臺灣宜蘭蘇澳外海30浬處（24°51′N 122°20′E / 24.850°N 122.333°E）時被一艘賴比瑞亞籍的商船Champion Express攔腰撞成兩截，然後該輪竟不顧離去。0418時中華民國海岸巡防署接到求救訊號派出船艦與直升機救援，於0737時將全船共11人救起，一名美籍船員骨折重傷，其他人員輕傷。 Champion Express號是一艘化學油品船，1999年由義大利NUOVI CANTIERI APUANIA S.P.A. - MARINA DI CARRARA船廠建造，船身長192米、寬29米，淨排水量22,680噸，屬於挪威的CHAMPION TANKERS BERGEN公司所有。 從「太平輪」到「太平艦」到「太平公主號」，想不到「太平魔咒」還真的存在。
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