|
|
|
天祥輪
1961年6月4日，一艘航行於高雄與香港之間的客貨輪「天祥」號在高雄港西南方20浬處遇風沉沒(N22.35 E119.34)。船上11名船員與33名旅客中只有2人生還(船長李鳳鳴、船員楊小農)，由「光平輪」自港載回高雄。 1961年適逢交通部為打破台港航線為太古洋行壟斷的局面，當時太古僅派「盛京」與「永生」兩輪應付，遠遠不足需要，而因為壟斷，每噸運費竟高達百元港幣。交通部命台灣航業派「高雄輪」加入競爭，並輔導民營航商共組聯營處有15艘船加入營運，結果運費直直落，最低時每噸竟只要20多元港幣。市場的機會吸引民營航商投入資金建造新船，「天祥輪」就是在這樣的環境下所造的新船。 「天祥輪」的船東、造船商與技術規格目前尚不明瞭，以其這趟航程裝載了364噸貨物，研判是幾百噸的小船。以當時共同跑高港航線的「光和輪」(光華輪船公司所有)為例，其排水量不過494.86噸而已，「天祥輪」應該相去不遠。
|
