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光隆輪
1961年4月5日，一艘小型油輪「光隆」號停泊在高雄港17號碼頭裝載2,300噸80號高級汽油擬出口往菲律賓，於1615時發生第一次爆炸，船長陳章模及三副當場死亡、1655時發生第二次爆炸、1815時發生第三次爆炸，夜間仍在燃燒，到了次日凌晨0230又發生第四次爆炸、0510再發生第五次爆炸。不幸中的大幸為船上裝載的兩千多噸高級汽油並未爆炸，否則附近的油庫、倉庫及加工出口區都將波及，如果港區幾座5萬噸的大油槽被引爆，半個高雄市將被摧毀。 「光隆輪」爆炸案出動大批的軍警消參與撲救工作包括海軍1,200名、空軍800名、各地支援警消1,500名，消防車50輛，美軍也來協助包括13航空隊提供了大量的滅火泡沫，總共耗用了10,000加侖泡沫不斷澆灌，火勢才在6日上午撲滅，中午1315拖往防波堤外南方10,000米的外海擱淺等待處理。最後統計死亡9人(船員3人、港務消防隊員6人)、重傷14人、輕傷19人。 「光隆輪」最初為二戰美國海軍的T1-M-BT1型汽油運輸船USS Sebasticook號，1945年建造，滿載排水量5,940噸，船身長325呎、寬48呎、吃水19呎，動力系統為1台1,400馬力柴油主機，單軸單槳，極速11節、經濟航速10節，能搭載油料30,000桶，軍用時代編制員額為80人。USS Sebasticook除役改民用後命名為Mexia，之後改名Kwang Lung(光隆)，船主為美國Mobil石油公司，登記為賴比瑞亞籍，由中國石油公司租用，委託國營招商局輪船公司代為管理操作，爆炸前已經租用了兩年，船員30餘名。該輪在美國保險公司有投100萬美元的海險，此次裝載的汽油另投有保險15萬美元。
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