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中-113輪
1959年6月7日招商局「中-113號」在馬祖西犬(今西莒)海域觸礁擱淺，新中國打撈公司接獲通知後組隊前往施救，採用壓氣排水方法，經施工7日浮揚拖險，拖返來台，由於已無修復價值，由新中國打撈公司價購解體。 (註1)「中-113號」到馬祖西犬，被徵軍用運補外島的可能性很高。 「中-113號」與海軍使用的「中」字號戰車登陸艦(LST)完全一樣(技術規格請參照LST，但商船型通常以卸除武裝，並且船身為黑色塗裝)，招商局最初引進22艘，大多以「中XXX」編號命名，另有「萬」字號的是行政院救濟總署水運大隊所轄， 後該大隊於1948年1月31日撤銷，餘船改交招商局保管。 招商局在1946年5月接收第一批5艘LST，分別命名為「中101」(原美軍"LST 804") ~ 「中105」，每艘售價12.5萬美元，以後陸續又購入13艘。以LST充作商船雖然購置成本低，但因為安全性能無法取得船級社的適航認證，主要國家港口不讓進入，所以無法執行越洋航線貨運業務，只能在中國沿海航行，商業價值不大。LST商船來到台灣後不時被海軍徵用做為軍運之用，當時國家財政困難，除加添燃料即令其開航外，租金多半拖欠，如果發生戰損或人員傷亡更是無法獲得分文賠償， 連保險公司都不給付，當時政府對於有戰術價值的LST是寧願使之全部停航也不準自由營運，使得擁有LST的航運公司都把她看成是燙手山芋乾脆將之裁汰解體， 這大概是招商局寧願讓「中-113號」報廢也不願修復的原因，所以到了1960年後台灣就已經沒有當商船使用的LST了。
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