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鵬南丸
「鵬南丸」(Honan Maru)屬於日本製鐵株式會社，是一艘礦砂運輸船，1941年11月與姊妹船「青南丸」同時簽約開工建造，同級船還有「昭南丸」、「泰南丸」與「天南丸」。1942年「鵬南丸」在神戶的三菱重工造船廠完工，本船是鋼質船殼排水量5,401噸，長120米、寬16.5米、深7.32米。動力系統為1台蒸汽透賓主機、單軸單槳、速率11.5節。 「鵬南丸」的服役過程不是很清楚，她曾經被記錄到在1943年6月9日與其他五船同時在海南島榆林港，顯然是要載運鐵礦砂。此外在1943年9月「鵬南丸」參加「197船團」，當時一共有9艘貨船在水雷艇「真鶴」與特設砲艦「長壽山丸」的護航下由門司開往基隆，中途遭遇大颱風，由於指揮官的誤判整個船團躲入名瀨港，等以為颱風通過後要出港正好被最大風暴的核心掃過，造成八艘船都擱淺在山羊島附近(基本上仍在名瀨港區內)，其中「鵬南丸」的船體整個座上珊瑚礁，舵機損壞舵片流失，船殼破裂，後來在炸毀周圍的珊瑚礁和礁石才讓她在10月15日1830時脫困退灘拖往長崎修理。在這次事件中「鵬南丸」與其他船隻不同的是，她是空船出發，顯然是要到海南島裝載礦砂，空船重量輕、乾舷高、迎風面大，遇到颱風若壓艙水來不及注滿就會被吹襲漂流，這可能是她整船座礁的原因，但相對救援時也比較方便，因為不需要先卸貨。 「197船團事件」對日本是個重大的損失，有4艘自行脫困的船後來前往高雄，其餘各自送廠修復。受損較重的「極洋丸」、「江蘇丸」與「丹後丸」三艘被放棄，殘骸在1945年1月成為美國潛艇發射魚雷的目標，甚至被神風特攻隊誤認為英美船艦而實施自殺攻擊。 根據日本資料「鵬南丸」，於1944年4月20日在高雄海域被美國海軍潛水艇擊沉，並造成57名船員的死亡。但根據美國海軍資料記載有兩艘(Honan Maru 被美軍潛艇擊沉，一艘是貨船，於1944年4月9日由USS Whale(SS-239)，但註記的擊沉座標為33°50N 128°01E，約在濟州島附近。另一次是一艘是油船，於1945年3月28日由USS Bluegill(SS-242)擊沉於座標12°39N 109°27E處，位置在越南芽莊海岸，這艘是英國一戰時建造的油船。 美方對於1944年4月9日USS Whale攻擊「鵬南丸」的紀錄相對比較完整，當時「鵬南丸」在長崎三菱造船修理1943年9月颱風座礁所造成的損壞一直到1944年4月， 4月8日晚2256時「鵬南丸」離開長崎單獨在濟州島與壹崎水道航行時被USS Whale(艇長James B. Grady)發現，0140時發射4枚魚雷擊中1枚，0144時發射2枚都未命中，0152時從艇尾的發射管再發設1枚命中，「鵬南丸」在15秒內沉沒。由此觀之日本方面對於「鵬南丸」在高雄沉沒的記載可能有誤。雖然「鵬南丸」可能沉沒在濟州島，但這也可以算是原來要到基隆「197船團」的後續，所以我們也將其納入。
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