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長安丸
「長安丸」 (Choan Maru)是一艘小型貨船，屬於西日本汽船株式會社，排水量330噸，根據日本資料該船於1944年11月12日美國海軍第38機動部隊大舉空襲台灣各港口時被擊沉於高雄海域， 不過美國海軍方面的資料並無擊沉「長安丸」 的紀錄。 這艘「長安丸」 原屬於朝鮮汽船株式會社，於1934年10月23日開工建造、1935年1月16日下水、 4月25日完工，1941年轉手西日本汽船株式會社，8月31日被徵用、10月15日改造完工加裝80mm砲一門及深水炸彈50枚， 配屬馬公防備隊列為特設敷設艇，此後一直駐防馬公並常到基隆與高雄執行任務。1944年5月14日駛來高雄協助「タマ18船團」的護衛工作，在5月19日曾經執行投放深水炸彈的反潛作戰，在6月6日從馬尼拉返回高雄， 這是她少數值得一提的戰鬥。1944年10月12日「長安丸」被美國海軍TF38特遣艦隊的艦載機擊沉於高雄港。 在戰後高雄港的打撈紀錄中並無「長安丸」的存在，是否終戰前已經被日本人自己打撈或甚至修復不得而知，但在1949年基隆港務局的打撈報告中卻出現「長安丸」由台北縣石門鄉公所打撈的紀錄(由雲興打撈行承辦)， 並稱這艘「長安丸」是柴油機船，主要打撈時間是1947年，報告中稱損壞頗重。(註1) 如果這是前述的「長安丸」，是否是修復後留在台灣使用？不過由於報告中標註的是100噸而非330噸，而且台北縣離高雄甚遠， 所以無法遽以確定。如果石門鄉的「長安丸」真的只有100噸，應該是常年在台灣本島使用的小型船隻而非戰時徵用軍事運輸的商船。 但無論如何西日本汽船株式會社那艘「長安丸」 喪命於台灣是事實，將其列為潛在的台灣水下文資標的應該是合理的，無論後來石門鄉這艘「長安丸」 是否同一艘。所以我們的圖就以1944年10月12日高雄港空襲為背景， 在歷史考證上比較不會出錯。
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