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貴州丸
「貴州丸」(Kishu Maru)原屬於大阪商船船株式會社，由大阪鐵工造船廠於1920年建造，排水量2,564噸。船身長86.7米、寬13米、艙深7米。動力系統為1台三段膨脹式蒸汽主機、單軸單槳，速率10.5節。 「貴州丸」完工後被派來台灣擔任「內台航路」的一員，與「武昌丸」輪流跑基隆到新加坡與基隆到花蓮的航線。台灣船王張榮發1944年初曾經在「貴州丸」擔任實習事務員約一年的時間，曾航行到海南島。 「貴州丸」於1945年3月26日在高雄港被美國陸軍航空隊的B-25轟炸機擊沉，位置約在今日第7號碼頭附近。根據媒體在1946年的報導，高雄港務局對於戰時在港內沉沒各船的調查稱「貴州號（貨船二、五四八噸）機船前受炸，船體及船傍大洞，擬先行打撈後，拖往馬公進塢修理。」根據戰後資料顯示，「貴州丸」由港務局發包中華興業社打撈，根據當時工程打撈記錄，貴州丸沉沒於高雄港第五號碼頭，向左舷傾斜85度，左舷船體大部浸在水中，煙囪離水面僅2尺左右，機關罐室之左舷有1尺寬、 10呎長的直擊彈痕，機關室左艦底也有8呎 X10呎同樣彈痕，及其他3 、 4吋之破口甚多。
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