|
|
|
美軍轟炸左營墜毀軍機
相較於台灣其他地區，盟軍對左營的空襲較晚開始，因為左營軍港尚未建設完成，盟軍認為威脅不大，左營之前受到零星的空襲都是轟炸高雄與岡山的溢出效應(迷航或拋棄剩餘炸彈)。左營真正成為目標是從海軍第6燃油工廠開始，由於距離原因剛開始是由海軍航空母艦的艦載機擔任，因此左營港內的船艦也順便成為目標。 對左營正式的空襲應自1944 年 10 月 12 日美國海軍38特遣隊第13航空大隊(法蘭克林號（USS Franklin, CV-13）開始。雖然日軍飛機無力與美軍抗衡， 但地面砲火猛烈，10 月 12 日當天上午就有一架由瓊斯（R. F. Jones）少尉駕駛的 TBM轟炸機在左營上空被擊落，3名機組員失蹤。中午第44魚雷機中隊的布雷爾（H. W. Borer）上尉駕駛的復仇者機對日本運輸艦攻擊後墜毀， 1人被日軍俘虜，2人失蹤。下午1412時第44魚雷機中隊的領隊克雷格（Earle F. Craig）少校也在俯衝投彈後被擊墜，機上3人全部陣亡。同一天還有攻擊左營機場第14魚雷機中隊(USS Wasp（CV-18）， 胡蜂號航空母艦)一架由基弗（Keever）上尉駕駛的 TBM 被擊落。另有一架第 16 戰鬥機中隊的 F6F被擊落，一架第 16 轟炸機中隊的 SB2C被擊傷在 F6F 的掩護下飛向外海棄機跳傘，兩名機組人員被潛艇救起。(註1) 10 月 12 日對左營港與左營機場的攻擊美國海軍38特遣隊付出的代價不小。根據戰後的「海軍左營軍港港內外沉船及沉沒物資調查圖」，在南防坡堤外側就有3架飛機的圖案標示，靠近「海王丸」沉沒的位置， (註2) 可能就與這次攻擊被擊落的美海軍艦載轟炸機，不確定在戰後的打撈中是否有包括這些飛機。 美國海軍一直空襲到1945年初隨著重心轉移到沖繩，將任務交給進駐菲律賓的美國陸軍第5航空隊B-24重轟炸機接手，並一直持續到戰爭末期。相關左營港對日本船艦的空襲情況請參閱前幾篇的內容。 在7 月 12 日的空襲中一架由戴森（Kenneth E. Dyson）少校駕駛的第380大隊 528 中隊編號 44-50390 領隊機遭日軍防空火砲擊中左翼、駕駛艙及燃料箱。 受傷的戴森少校勉強將飛機飛到左營外海看到美軍潛艇USS Cabrilla (SS-288）在海面上待命後下令機組人員跳傘，11名組員中有7人被救起，但戴森本人卻跟著飛機一起墜海而失蹤。(註3) 相信這架轟炸機的殘骸可能現在還在左營港外的海底。
|
