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第六蓬萊丸
「第六蓬萊丸」(Horai Maru No.6)是一艘日本戰時標準船2ET型的油輪，1944年5月14日由石川島播磨船廠開工建造、6月6日下水、6月12日完工，排水量834噸，長64米、寬9.5米。2ET屬於第二批戰時標準船工期甚短、 質量甚差，幾乎是一次性使用的概念，從下水到完工僅6天時間，27天後的7月9日就首航從門司到釜山運油，接著一路往南經長崎、鹿耳島、那霸，於10月8日抵達基隆、10月10日抵達高雄、11日抵達澎湖， 12日就在馬公港內因美軍空襲而結束僅4個月的短暫生命。 1944年10月12日，位在台灣東部外海75哩的美國海軍第38.3機動部隊4艘航空母艦出動包括TBM、SB2C、F6F等大批艦載機攻擊台灣中部與澎湖列島。這一天是美軍對台灣全面空襲的開始，也是澎湖第一次被空襲， 空襲警報從03:34開始響起，到17:55才解除，澎湖在當天上午遭遇兩波空襲，「第六蓬萊丸」就是在這一波的空襲中在馬公被擊沉。 不過美國海軍標示「第六蓬萊丸」沉沒的座標為23°30'N 119°34'E卻是在虎井嶼與山水漁港之間，美國海軍當天紀錄在該座標共擊沉了4艘船，除了「第六蓬萊丸」，還有「第23南進丸」、「第26南進丸」、 「御月丸」，而根據戰後國軍打撈紀錄，「第23南進丸」沉沒於「馬公港內東鼻頭東南」、(註1)「第26南進丸」沉沒於「馬公港內金龜頭西方」、「御月丸」沉沒於「特一浮標東南方」， 多分布在馬公港灣口內外而與23°30'N 119°34'E的座標相距甚遠。如果美軍座標與戰後打撈的位置有矛盾，我們通常相信後者，因為戰時從空中觀測的情報未必正確，而沉船打撈則是有事實物證(美軍空襲擊沉船艦座標的數據誤判不僅此例，其它如空襲澎湖、高雄、左營港等的案例亦不能盡信而應與戰後打撈座標互相比對)。不過在戰後的打撈資料中卻未見「第六蓬萊丸」，所以無法確定其沉沒的真正位置，推斷以在澎湖港灣內的機率較高。
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