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第五、十一、二十南進丸
根據美國海軍資料，1944年10月12日一天之內就有三艘「南進丸」在高雄港被擊沉。 「第十一南進丸」 (Nanshin Maru No.11)是一艘2ET型油槽船，於1943年12月15日開工，1944年01月20日下水、1月28日完工。排水量834噸，長64 米、寬9.5米，動力系統為1台柴油主機、單軸單槳。「第十一南進丸」完工即被海軍徵用。1944年10月12日美國海軍第38機動部隊大舉空襲台灣各港口，「第十一南進丸」被擊沉在座標22°37‘N 119°34’E處，此座標距離高雄港約50公里，不過美國海軍的座標則是22°37‘N 120°15’E，即高雄港出口南防坡堤處。 根據美國海軍的資料，「第五南進丸」也在當天被擊沉在高雄港。但對於「第二十南進丸」美日的紀錄則有出入。「第二十南進丸」是戰時標準船的2ET型油槽船，於1944年3月22日開工、4月14日下水、4月22日完工，總工期只有一個月，5月22日被海軍徵用，根據日方資料「第二十南進丸」於1944年8月14日在高雄港被美國海軍艦載機的魚雷擊中擱淺，於26日沉沒，並非如美軍稱的都在1944年10月12日擊沉。 根據當時美軍偵察戰果的海圖，只有在西子灣岸邊有一艘標示為 Nantsu Maru 834, Oct. 12, 44的船可能為三艘「南進丸」其中之一，戰後的高雄港沉船圖則都沒有提到有任何「南進丸」的沉船。如果「第二十南進丸」如日方資料是比其他二船更早沉沒，可能在終戰前就已經被日本人自己打撈。 根據美國海軍的資料當天一天之內全台灣就有五艘「南進丸」被擊沉，除了高雄的三艘外，澎湖也被擊沉了「第二十三南進丸」與「第二十六南進丸」。
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