第三大和丸 根據戰後調查，有一艘沉沒在基隆港三沙灣前的570噸貨輪「第三大和丸」(Yamato Maru No,3.)，船身機件損壞較大，1945年11月時曾由港務局撈起，但旋又傾覆。1946年1月交由中華海事工業打撈，打撈費用37萬元， 於2月撈起送入船渠整修，修理約需時3個月，修理費約700萬元。 (註1) 目前查不到「第三大和丸」在日本時代的基本資料，亦無法確定沉沒的原因。由於在美軍的戰報中並沒有「第三大和丸」，因此可能不是被擊沉而是自沉或廢棄。 1947年5月該輪修復後被交給台灣航業公司改名「鳳山輪」，由林添福擔任船長，林添福提攜張榮發上船擔任管艙，1954年7月「鳳山輪」與「鳳林輪」(原「米壽丸」)一同淘汰出售。(註2) (圖說)「第三大和丸」沉沒於基隆三沙灣基隆漁港前，該輪戰後修復成為新成立台灣航業公司的「鳳山輪」。 (註1) 「臺灣省沉船調查表」（1946-08-23），〈臺灣省日方船隻接收〉，《臺灣省行政長官公署》，國史館臺灣文獻館，典藏號：00308500003002。 (註2) 王洸，《中華水運史》(台北市，商務印書館，1982)，頁573。