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第38、第41號掃海艇
有兩艘日本海軍的「第十九號型掃海艇」在台灣海域被美軍潛艇擊沉，分別是1944年11月19日被美軍潛艇USS Atule (SS-403)在高雄海域擊沉的「第三十八號掃海艇」，與1945年4月25日被美軍潛艇USS Cod (SS-224)在台灣北方海域擊沉的「第四十一號掃海艇」。 日文中的「掃海艇」就是掃雷艇之意，「第十九號型掃海艇」預定建造70艘，實際完成17艘。這兩艘「第十九號型掃海艇」都是由籐永田造船廠建造，「第三十八號掃海艇」於1944年6月10日完工，「第四十一號掃海艇」於1944年7月17日完工。本級掃海艇標準排水量為648噸，全長72.5米、寬7.85米、吃水2.61米，動力系統為2座艦本式油碳混燒鍋爐、2座艦本式蒸氣透賓主機，3,850馬力，雙軸雙奬，速率20節，14節航程2,000浬。乘員105人。武裝為十一年式45口徑120mm砲3門、25mm雙連裝機關槍1座、深水炸彈36枚，以及大型埽雷工具等。 「第十九號型掃海艇」雖然叫「艇」，但以648噸的排水量即使在掃雷艦中都算大型的，而且與其它國家掃雷艦艇圓胖的船身相較，日本的掃雷艇完全是戰鬥艦艇的外觀，3門120mm的火力幾乎等於一艘護衛艦，而且透賓主機的高速與掃雷作業需要的慢速性能正好矛盾，加上鋼質船殼的磁性不適合現代掃雷作業，感覺上日本海軍的掃雷觀念還停留在一次大戰。日本海軍曾戲稱自己的掃雷艇是「全世界最豪華的掃雷艇」，豪華就表示成本高，以日本有限的資源就無法大量製造，又想要兼負戰鬥任務，兩相矛盾，最後一樣都做不好。 有趣的是高雄有一家「保安宮」，廟中供奉一艘日本的「38號軍艦」。根據高雄市文化局的資料: 「民國三十五年左右漁民出海捕烏魚，於海上撈獲一顆頭顱入祠供祀於草寮，是為「海府」。 後因「海府」靈驗，由村民洪送還願重建，經托夢及透過原本完全不會說日語的乩童口中，用日語表示其身份，始知「海府」為日本第三十八號軍艦長，於太平洋戰爭中陣亡」(註1) 云云。後來有人認為這是「第三十八號哨戒艇」(原日本海軍二等驅逐艦蓬號)艇長高田又男大尉，但「第三十八號哨戒艇」沉沒於座標20°14'00.0"N 121°50'00.0"E處，即巴丹島海域，不太可能漂流到高雄，反而「第三十八號掃海艇」是在高雄海域被擊沉，更有可能。
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