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琉球丸
由於小琉球一切物資都得依靠台灣供應，包括貨物人員來往過去都依賴漁船附帶運送，時間不定，遇風浪或颱風季節漁船停航更是完全中斷。鑒於地方上有強烈的需求， 在當時的日人庄長儀間正良、公醫兼漁業組合長的宇田薰及地方頭人的號召下，發起庄民共同出資約八千餘圓由高雄富重造船所訂造新交通船「琉球丸」，於1938年(昭和 13 年）7 月 17 日完工通航。 「琉球丸」排水量約30噸， 裝有25匹馬力的主機，航行東港及琉球之間只需一小時，所以班次也可隨之增加，相較於從前的不便，民眾無不額手稱慶，但好景不常，1941年(昭和16年)7月12 日因受西南氣流影響， 「琉球丸」沉沒於東港外海，造成48名乘客罹難，包括庄長儀間正良，最後撈獲9具屍體。「琉球丸」沉沒後接替的交通船為「日勝丸」，該輪於1945年6月被美國軍機炸毀， 琉球東港之間又回復使用漁船附搭載運客貨的狀態。
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