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江ノ浦丸
(圖說) 「江ノ浦丸」戰俘船遭美國海軍艦載機轟炸沉沒於高雄港第三、四號浮筒間之，造成350名英、美、加、澳、紐戰俘死亡。
1945年1月9日，載運英、美、加、澳、紐戰俘，停泊於當時高雄港第三、四號浮筒間的日本海軍徵用貨船「江ノ浦丸」(Enoura Maru)遭受美國軍機轟炸，約350名英、美、加、澳、紐的戰俘因此不幸死亡。
「江ノ浦丸」是一艘2A型戰時標準船，1944年1月6日開工建造、2月28日下水、3月31日完工，全部只花了84天。「江ノ浦丸」完工的同一天被陸軍徵用，使用於門司、釜山、宇品一航次後於5月4日再被海軍徵用於
9月18日隨「ミ19船團」第一次來到高雄。年底跟隨「ミ29船團」於12月24日在馬尼拉裝載1,040名因「鴨綠丸」被擊沉倖存的盟軍戰俘於31日抵達高雄停泊在第4號浮筒與「黑潮丸」並泊。
1945年1月9日美國海軍TF38特遣隊「大黃蜂號」USS Hornet(CV-12)艦載機攻擊高雄港，「江ノ浦丸」遭受近接彈受損並造成監禁在貨艙中的戰俘350名死亡，日軍在12日才把遺體運往旗津海灘掩埋。
特別的是這次葬禮有瑞士籍的紅十字會代表Harry C. Angst參加，清點了埋葬的姓名與人數，並且由美國ACME新聞社的Harlow Church拍攝了葬禮及宗教儀式的照片，這在戰時是非常罕見的。
戰後這些遺體又被美軍在1946年遷葬至夏威夷。剩下的戰俘於1月14日被裝上「ぶらじる丸」(Brazil Maru)運往日本門司，並在那兒迎接終戰，自馬尼拉出發的1,600多名戰俘只有不到500名存活。
「江ノ浦丸」被擊傷後不能航行被拖到14號碼頭修理，1945年1月21日再度被美國陸軍第5航空隊的B-24重轟炸機命中兩彈而宣布棄船，不過美軍的資料顯示攻擊是發生在3月26日，沉沒的座標是22°37'N 120°15'E，
但這個座標卻是在高雄港航道出口外。根據媒體在1946年的報導，高雄港務局對於戰時在港內沉沒各船的調查稱「江浦號（貨船六、九一九噸）船體大破，擬解體。」(註1) 推測「江ノ浦丸」是已經打撈拆解，
但是否仍有文物存在港底則不得而知。
自1942年到1945年間日本總共海運了126,064名在東南亞俘虜的美、英、澳等西方國家的戰俘，其中有21,039名戰俘在半路上由於盟軍潛艇或飛機的攻擊而死亡， 達到驚人的六分之一比例。以下是全部的紀錄:
1942年7月1日，「蒙地維多丸」 (MONTIVIDEO MARU)號被擊沉，船上845名澳大利亞戰俘無一倖存。
1942年10月1日，「里斯本丸」(LISBON MARU)號被擊沉，船上820名英國戰俘無一倖存。
1943年11月29日，「蘇伊士丸」(SUEZ MARU)號被擊沉，船上547名英國和荷蘭戰俘僅1人倖存。
1944年6月24日，「玉鉾丸」(TAMAHOKO MARU)被擊沉，船上772名澳、英、美戰俘死亡560人。
1944年6月26日，「春菊丸」(HARUGIKU MARU)被擊沉，船上177名盟軍戰俘死亡。
1944年9月7日，「神鷹丸」(SHINYO MARU)被擊沉，船上668名美國戰俘死亡，僅81名戰俘獲救。
1944年9月11日-13日，「樂洋丸」(RAKUYO MARU)、「勝鬨丸」(KACHIDOKI MARU)被美軍潛艇"USS Sealion"擊沉，共有1,144名英國和澳大利亞戰俘死亡。
1944年9月18日，「順陽丸」(JUNYO MARU)被擊沉，船上1,382名荷蘭戰俘、56名英國戰俘、8名美國戰俘和3名澳大利亞戰俘死亡。
1944年9月21日，「豐富丸」(HOFUKU MARU)被美國海軍艦載機擊中2枚魚雷3枚炸彈沉沒，船上1,047名英國和荷蘭戰俘死亡，僅不到250人倖存。
1944年10月24日，「阿里山丸」(ARISAN MARU)號被擊沉，船上1795名美國戰俘死亡，僅8人獲救。
1944年12月13日，「鴨綠丸」(ORYOKU MARU)被美軍機擊沉，船上286名美國戰俘死亡。
1945年1月9日，「江ノ浦丸」(ENOURA MARU)在台灣高雄港遭美機空襲重創，船上350名美國戰俘死亡。
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