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曉勇丸、日東丸
1944年「曉勇丸」與「日東丸」等共4艘貨輪與兩艘驅逐艦「初雁」與「栗」共組「第91船團」自上海裝載陸軍第22師團第3梯隊（步兵第86聯隊和輜重兵第22聯隊）抵達高雄港，於7月3日出發前往香港，為迷惑美軍潛艇故意先偏航菲律賓方向，但仍被美國海軍潛水艇”USS Seahorse”(SS-304)發現，發射4到5發魚雷攻擊，「日東丸」先被命中擊沉，「曉勇丸」則於7月4日中午1點48分沉沒於香港東南方約200浬處，座標為N19.28-E115.41，約在東沙島的東北方。只有「曉雲丸」與「第28共同丸」抵達九龍(一說「第28共同丸」沉沒，「曉勇丸」被美國飛機擊沉) 「曉勇丸」最初為英國Bruusgaard, Kiosterud & Co.公司的貨輪” ”SS Hermelin”，1918年在香港黃埔船塢建造，排水量2,232噸，鋼製船身長82.3米、寬12.2米、深5.9米， 主機為三段膨脹式蒸汽機，215匹馬力，航速10節。 本輪之後曾多次轉手。1919〜1927 年間成為挪威籍的”SS Hermelin”。1927〜1930年轉手法國Cie. Navale de l'Oceanie，改名”Saint François Xavier”( 聖方濟·沙勿略)。1930〜1936年轉手法國Société des Services Contractuels des Messageries Maritimes公司，改名”SS Dumont d'Urville(船名來自法國探險家Jules Sébastien César Dumont d'Urville)，在這段時間她的輪機長約翰·威廉·克勞佛(John William Crawford)1935年病逝葬於高雄覆鼎金公墓，其石製十字架墓碑現在成為文物。 之後在1937年本輪轉手上海的賽賜洋行(Moller & Co)，改名”SS Joan Moller”。1941年太平洋戰爭爆發於12月28日在香港A11浮標被日本陸軍徵收，交給東亞海運株式會社營運改名「曉勇丸」。本輪在1944年2月5日的「第71船團」就曾經在香港被美軍的B-25轟炸機攻擊而受傷，之後再於7月1日參加「第91船團」，終於劫數難逃。 「日東丸」則是一艘貨船，1920年由藤永田造船所建造，排水量2,186噸，鋼製船身長82.9米、寬12.2米、深7.3米， 主機為1台3汽缸三段膨脹式蒸汽機，公稱馬力226匹，單軸單槳，航速10節。最初的船東是日東工業汽船株式會社，1925年轉手大阪商船株式會社，1938年轉手東亞海運株式會社，船名都一直沿用「日東丸」。 ”USS Seahorse”(SS-304)在美國海軍有”Maru Killer”之稱號(丸之殺手，日本商船剋星之意)，當時的艇長是S.D. Cutter。
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