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厚利丸
「厚利」輪(Kori Go Maru)由英國的William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool於1908年建造，排水量1,377噸。鋼質船身長77.8米、寬10.3米。動力系統為1台三段膨脹式蒸汽主機、單軸單槳，速率15節。最初的船東為英國Hull & Netherlands S.S. Co. - Abbey Line, Hull公司，船名SS Jervaulx Abbey。1936年轉手中國的政記輪船公司，用於煙台、大連航線的客貨輪。 政記輪船公司是華商張本政創立於芝罘(煙台)，但幕後是日本人在操縱，所有的船長、管輪與電報員都是日本人，當時政記有30多艘輪船，是華北第一大航商。太平洋戰爭爆發後張本政於1942年以旗下的「厚利」、「有利」、「永利」三艘海輪加入日本人組織的華北輪船聯營社協助戰爭，等於被征軍用。 「厚利丸」於1944年10月24日在台灣海峽竹南西方55公里處(座標24°42N 120°21E)被美國海軍潛艇USS Tang (SS-306)以魚雷擊沉，有1名船員死亡。這是USS Tang一連串神奇戰績中的一艘，第二天USS Tang就被自己發射的魚雷擊沉。 但是美國海軍資料指稱另有一艘名為HOULEE的船於1945年3月25日被美國陸軍的B-24轟炸機擊沉於座標31°11'00.0"N 122°23'00.0"E處(長江出海口)，這艘HOULEE名稱與「厚利輪」在政記公司時代的中文發音類似(SS Hou Lee)，所以有西方研究者認為HOULEE即「厚利丸」，但「厚利丸」成為日本船後船名已變成Kori Go Maru(Kori Go 是「厚利號」的日本發音，Go 就是「號」)，而且「厚利丸」已列入美國海軍潛艇USS Tang的戰績，不可能在第二年又被擊沉一次。 政記輪船公司在日本投降時倒閉，戰後張本政被國民政府以漢奸罪判刑但棄保潛逃。1949年後被中共在天津逮捕槍決。
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