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南光丸
「南光丸」(Nanko Maru)由蘇格蘭Greenock的Russell & Co. Ltd.船廠於1916年建造。鋼質船身長117.3米、寬15.9米、艙深8.1米，登錄排水量4,543總噸，純噸數2,950噸。動力系統由蘇格蘭Glasgow的Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.公司建造包括3座鍋爐、1台三段膨脹式蒸汽主機，單軸單槳，491匹馬力，速率12節。 本船最初的船東是Greenock的Lang & Fulton - Ardgarry Steamship Co. 船名SS Ardgrange，1919年轉手利物浦的Johnston Wm. & Co. - Johnston Line -Belgian Maritime Trading, 改名SS Wigmore。1922年7月1日轉售予大連的山下汽船株式會社(後石原產業株式會社)，改名「南光丸」。1941年11月曾經為陸軍徵用，在1942年參加英屬馬來與荷屬印尼的攻略艦隊，並大部份時間在昭南 (新加坡)，1943年第二季起改隸日本船舶株式會社。1943年5月20日「南光丸」從帛琉經菲律賓開往高雄，在6月11日觸礁沉沒於台灣鵝鑾鼻海域，船員2人死亡。 「南光丸」極有可能是台灣水下文資調查中的「七星岩一號」。根據沉船調查，七星岩位於台灣鵝鑾鼻南方礁岩，沉船主要殘骸分佈在 30-45 米間，主要為鐵質沉船，遺址呈傾斜分佈， 從兩個圓型蒸氣引擎上有圓型鉚釘固定(「南光丸」有3座鍋爐)，推論其年代應早於一次世界大戰以前(「南光丸」1916年建造)，(註1) 大致符合「南光丸」的基本資料，而且此海域甚少這個年代的沉船，可能性很高。
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