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八紘丸
「八紘丸」 (Hakko Maru)最初是一艘挪威船，原名SS Lillemor，挪威的Moss Værft, Moss船廠於1917年1月建造，船東為Th. Brøvig, Farsund。SS Lillemor的排水量為1,132噸，鋼質船殼長226呎2吋、寬36呎6吋、深15呎7吋, 動力系統為1台三段膨脹式蒸汽機、單軸單槳、輸出功率127公稱馬力。SS Lillemor於1935年出售予奧斯陸的Skibs-A/S Randi，改名SS Randi並由Wahl & Co., Oslo公司負責營運。 1940年當歐洲的挪威陷入戰爭時，SS Randi正在曼谷，她於7月27日抵達停留很長一段時間直到9月23日才從Sourabaya開往新加坡，11月30日搭載1,140桶原油離開新加坡返回曼谷在12月4日抵達並開始卸貨到9日完成，SS Randi打算進曼谷船塢進行一些修理，還沒來得及動作，11日一些日本人登船下令船長Johansen、大副、大管輪與二管輪等西方船員上岸並監禁在一艘被日本人扣押的英國船SS Kalgan上，只留下一名華籍二副守船。14日船長與大管輪被帶回SS Randi準備啟動機器，船長趁隙報告挪威領事館，15日船上來了日本兵佔領了船隻，並改名為「八紘丸」。 「八紘丸」接收後交大阪商船株式會社營運，不久成為陸軍征傭船。根據日本方面資料「八紘丸」於1944年10月14日被空襲沉沒於安平港燈塔海域1.5公里處。但根據美國海軍資料，「八紘丸」是在10月12日被艦載機擊沉在座標22°37‘N 120°15’E處，即高雄港航道出口處。由於10月12日TF38特遣艦隊的飛機大舉空襲全台各港口，擊沉許多船隻，接著10月14日另有陸軍航空隊的B-29來襲，不排除「八紘丸」12日先被艦載機擊傷，14日才被B-29擊沉，所以日本資料的擊沉日是14日，並且沒有標明是艦載機。 「八紘丸」的擊沉地點美日資料亦有矛盾，由於美國戰報的座標通常比較粗略，高雄左營一帶多用同一個座標代替而無細分，所以我們相信日本資料指稱的安平燈塔外1.5公里處比較可信。「八紘丸」戰後未聞有打撈的過程，可能還在原地。
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