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Fannie Kerr
一艘英國籍的四桅帆船Fannie Kerr號於1902年4月載著700噸煤炭離開澳大利亞新堡(New Castle)前往美國舊金山，5月29日她所載運的貨物在南太平洋某處起火燃燒，水手花了一個月的時間仍無法撲滅， 只能於夏威夷可愛島(Kauai Island)西方800哩，座標20°N 169°W處棄船，在6月6日分別搭乘三艘小艇離開。(註1) 其中船長C. Gibbons、船長兒子、二副及11名船員的小艇與其他兩艘搭乘大副Longwood與 15名船員的小艇分散，但最後分別抵達夏威夷的火魯盧魯(Honolulu)。美國拖船Iroquois號與另一艘船Albatross(信天翁)被派去救援及搜尋失蹤的小艇。 到了1903年3月10日，一艘從橫濱開往台灣的汽船SS Heathdale竟然在台灣南岬看到該船在一片烏雲下漂流，船上仍然冒出火焰與黑煙，這時距棄船的時間已經9個月，離棄船的位置達數千哩。(註2) 資料並沒有說明Fannie Kerr的最後結局，雖然船難最初並非發生在台灣海域，但最後卻來到台灣，可說是Fannie Kerr的一場奇幻漂流。 Fannie Kerr是一艘四桅Bark型帆船，由英國利物浦的T. Royden & Son公司建造於1892年10月完工，排水量2,426噸，鋼質船身，長239.3呎、寬41.2呎、深24.5呎、長239.3呎，船籍港為利物浦。(註3)
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