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玉津丸
「玉津丸」(Tamatsu Maru) 屬於大阪商船株式會社旗下，本船建造初始就是為了做為「陸軍特殊船」用以搭載陸軍部隊登陸艇的目的使用。「玉津丸」由三菱重工三井玉造船廠建造，於1942年11月4日開工，1943年8月18日下水。排水量9,950噸，船身長140米、寬19 米、吃水7.04米。1944年由陸軍徵用，裝設野戰砲、高射炮與機槍等武裝。 「玉津丸」1944年7月3日參加「モマ01船團」由門司到基隆，13日到馬尼拉，24日參加「ヒ68船團」27日到高雄，8月3日回到門司。8月10日參加規模空前龐大的「ヒ71船團」，參與的15艘運輸船艦都是高速船隻並由「大鷹」號航空母艦及15艘驅逐艦護航。「玉津丸」從伊萬里灣搭載陸軍部隊兵員(第26師團主力，包括日籍與韓籍士兵)由九州南下，15日抵達馬公預定要前往菲律賓。 「玉津丸」在還未進入呂宋的19日0430時被USS Spadefish發射的4枚魚雷中的2枚擊中，4分鐘之內傾斜沉沒於N18.12-E120.20處，部隊與船員來不及逃離共4820名喪生，生還者僅65人。太平洋戰爭中因船難造成人員損失，「玉津丸」排名第二。在這之前美軍潛艇已經先後擊沉了「ヒ71船團」的航空母艦「大鷹」、油船「帝洋丸」、供油艦「速吸」、運兵船「帝亞丸」，擊傷油船「永洋丸」、輔助巡洋艦「能代丸」、運輸船「阿波丸」。最後三艘護航的海防艦「佐渡」「日振」與「鬆輪」也全部在馬尼拉灣被擊沉。「ヒ71船團」遭到覆滅的命運，陣亡超過一萬人。 「玉津丸」在屏東縣恆春半島被擊沉後大量遺體漂流上岸，由貓鼻頭居民在後壁湖出水口處協助火化，燒了一個月才焚化完畢。1981年，當年65名被救上岸倖存者之一的通信兵中嶋秀次出資與募款在被救上岸的地點附近購買土地興建潮音寺以為紀念，由於土地登記在當地人名下，幾經轉手寺廟可能被拆除而引起訴訟。2015年日本NHK曾來報導。最近有一名日本文史工作者前來到台灣希望能夠開挖，墾丁國家公園管理處初步同意小規模開挖，此可算為水下文化資產研究的衍生課題。
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