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大雅艦、安瀾艦
1874年9月26日「大雅」、「安瀾」兩艦在台灣安平旗后海域因風暴而沉沒。兩艦都是由福州船政局所建造的西式蒸汽輪船，因為日本挑起牡丹社事件而被派來台駐防，最後殞命於此。 「安瀾」是福州船政局建造的之第五號艦，1871年6月18日完工，造價15萬6千 兩。木質船身，長217.8呎、寬35呎、艙深16.5呎、吃水13呎，排水量1,258噸，裝貨量400噸。裝配船政局首次自製之主機出力達580匹馬力。裝備62磅砲一門、40磅砲四門，乘員100人。 「大雅」為福州船政局建造的之第十五號艦，於1874年5月16日完工，造價16萬4千兩。木質船身排水量1,391噸，長208呎、寬32呎、艙深16.5呎、吃水13.9呎，580匹馬力，航速約9節，乘員150人，裝備二至三門砲。 當時的上海《申報》對此事件曾有報導﹕
八月十九日,福建船政局第十五號船名「大雅」 者方載兵士登岸而泊於安平地方，猝遇大風，致逐傾覆。計在船所溺斃者，共七十人，惟船主以晉見欽差業亦在岸，故得不與於此厄。
按此消息，由日前有中國兵船名「吉安」者從閩來申而帶到者。先是「吉安」自鎮江載兵赴打狗，各兵既上岸，該船亦因東北風較大，有如颱颶光景，遂避至澎湖灣泊;正當寄淀時，
見第十一號船亦到，其橫桅已?風所吹去。兩船既近，因將「大雅」船被失情形告於「吉安」 據稱﹕當沈溺時，曾外有三艘相與同泊，祗因尚有浪如山嶽，俱從船面滾過，所以不能往救。
其第十一號船，爰即起錨駛赴澎湖。尚有第四號名「安瀾」者，望南而行，曾不知作何究竟也。該砲船被失之信一到福州，上憲即令法人氣革帶同能入水工匠及各機器，
便擬將「大雅」船設法援拯也。按近來沿海各地方俱有風災，船隻毀壞者不少。臺地洋面寬闊，若遇狂風，猝難躲避，故最易於失事。今「大雅」船稍不自慎，竟罹此大害，
誠為可惜! 猶幸兵已登陸，不遭此險，否則，同葬於魚腹，豈不更可慘哉!此所謂不幸中之幸也。(註1)
《申報》在九月初六日(西曆10月16日)還有後續報導﹕
日前「吉安」火船來申，曾述臺郡亦發旋風，中國「大雅」砲船被失，並據第十一號砲舶傳說,當發大風時，有「安瀾」船亦同時起枕望南而行，曾未知究竟云云。本館已列之前報。
茲閱香港西字報登印打狗友人來信謂:「安瀾」船曾於二十四日早四點鐘，在距打狗三十里地方為風吹至海蠕，該船方欲轉頭盡機器之力以冒風而行，不謂風力猛悍，竟將該船之尾撞擊於岸，
當即受損。現在船身已撞斷，橫擱於石上，恐未易修葺也。船上有大數尊，本欲供中國陸隊所用，更有銀餉等，雖為數不多，願皆盡付諸水晶宮矣。據該船主里坡阿口稱:半生來涉歷重洋，
從未見有如此之狂風者!幸船客已登岸，未至有害。顧合之「大雅」砲舶，則同日而失去兩船，不亦大可惜哉!天心難測安得搔首而問之! (註2)
《申報》因獲得在安平目擊本事件洋人所寫的信件，在九月十三日(西曆10月22日)追加報導如下，這是現場第一手資料而且十分詳盡﹕
本館前錄安平被風之中國船 -名「大雅」，除船主外，司理、水手各人皆已隨波逐浪。現知救起者，已有六十一人，尚有十六人無從撈救，當已從屈大夫遊矣。
現有去安平之洋人於前月二十一日由安平寄信與通聞館，將此事詳細續錄。
緣前月十九日早晨，天氣清和，下午時，西南密雲布滿，風勢漸大，波浪逐湧。此時有中國火船四隻灣泊安平，大都待駐臺府欽使之命者。三點鐘時，有三火船乘風破浪開往別處
，惟「大雅」船因船主上岸在城，故未開駛。至晚，船主回到海濱，想欲上船，而海邊一竹排船名「喀他馬蘭」，俱不敢冒風擺渡。於是海浪大，天色漸黑，見密雲裏有黃光。
「大雅」之錨尚暫停不動，人以為此時可擋風。自十點鐘至夜午，風陣接連,猛厲之至。十一點鐘時，颶飆更厲。夜午後，風少息，大雨如注。臺灣凡遇暴雨，平原之地即變溪河，
山坳地方變為豬澤。其雨聲令人駭懼，不能成睡。次日，東方少白，眾人多望「大雅」所泊地方，無奈「大雅」於夜間已不見矣。不多時，天已明，有人來報「大雅」船已被風吹到灘邊撞碎，
船頭已沈下水，司理、船員及水手多攀船上繩索以待救援。此時風力又大，浪勢洶湧，多滾過船身，即有人報知欽使。 俄而欽使命法人二員同來的，更有中外人多到壞船地方。
船離海濱有六百步光景，他們意思，欲將巨索令小舟帶赴壞船通繞，各受患人從繩上拖拽上岸。無如浪又湧進，本地舟子多不敢冒風，法人許以重賞，舟子仍多不肯。後有一舟子，
許以八十元，才肯從竹排船上立二人放海，未離海濱數十步，被一滾浪激，事亦不濟。雖不成功，亦當場從豐給賞。此日多無法可施，天又昏暗，被患之人，險在呼吸。往救之人，
十分焦灼，遂在海灣設帳棚數座，添上燈火，令被患人壯膽，知有人將施法救援也。中外人輪流巡岸，要看有人飄到岸否，即可撈救。次日黎明時，又懇求漁人乘竹排去救。初則不肯，
後?救一人要謝洋十元，然亦不過??耳。早五點鐘時，風浪少息。 有三個竹排船並不先說要銀，多放海到船上去，連數次往來，共救五十八人。 然被患人已挨餓忍寒至三十六點鐘工夫，
並且衝冒風雨、激盪波浪，所以形象十分不堪。有一人，腿骨折斷， 又有數重傷。先是，昨日大副同四人共攀船桅離壞船，飄到岸上，五人內，溺死二人，三人到岸，所以共救六十一人也。
餘外十六個官員、水手，無確信，想被浪激去矣。 竹排船救此五十八人之時，有多人在海岸看援。又有西人與被難人酒，令之飲，以解風浪之困云。 現船離海濱六百步，
潮退時船高出於水面十尺，人以為天晴，則此船可救。 此船係第十五號,是福州船政局新造者也。(註3)
據稱「安瀾」艦沉沒時曾發生鍋爐爆炸，之後將火炮撈起置於旗后砲台。事後「安瀾」船管駕官游擊呂文經、「大雅」船管駕官千總羅昌智皆因此革職。
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