歷史全景畫廊
雪鐵龍黃色之旅
1924年由雪鐵龍汽車贊助非洲探險行動「黑色之旅」(La croisière noire) 獲致成功,受到鼓舞雪鐵龍接著計畫亞洲的「黃色之旅」(La croisière jaune)。為了這次行動雪鐵龍自力開發了一款半履帶汽車”Citroën-Kégresse P17”,共生產了7輛。這是全世界第一款半履帶車輛,後來納粹德國根據這個概念開發兩款半履帶裝甲運兵車即SdKfz 9與SdKfz 251,美軍也開發了類似概念的M2裝甲運兵車。

1931年4月4日西路的「帕米爾隊」由喬治-瑪希 哈特(Georges-Marie Haardt )率領從貝魯特出發,費時13個月跨越3萬公里於次年2月12日抵達北京。東路的「中國隊」先將車輛海運到中國於1931年4月6日由天津出發,領隊為維克多 卜安(Victor Point,前法國海軍駐華淺水炮艦”Doudart de Lagree”號副長) 。然因卜安在張家口毆打中國團員被中國政府扣押並收回許可令,東路隊行動因而失敗,最後兩隊在新疆的烏魯木齊會合一同返回北京。

這場災難性的探險行動悲劇尚未結束,哈特因感染肺炎於1932年3月16日在回程時於香港當地醫院病故,卜安也因其影星女友Alice Cocéa移情別戀在當年8月舉槍自盡。

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