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歷史全景畫廊
蘭嶼堡壘號沈船之謎 長久以來潛水界都知道蘭嶼有一艘韓國籍貨輪的沉船「堡壘號」，是潛水愛好者的聖地，但查遍所有資料都一無所獲，究竟該船的身分為何? 根據當時的資料稱，1983年9月27日，一艘據說是韓國籍的萬噸級遠洋貨輪「堡壘號」滿載貨物由日本津久見港出發預定前往新加坡。十月初行經小蘭嶼附近因為天氣惡劣海上濃霧視線不良而觸礁，底艙破了一個方圓3、4米左右的大洞而進水，船長汴鍾田立刻發出求救訊號並把船開到八代灣國際錨位沉放，船身斷成三節，躺在近 40 米深的海底，後來本輪成為蘭嶼潛水客的勝地。本事件奇怪的是當時台灣的報紙媒體隻字未提，而且由於未附英文船名，也無法搜尋國際海事資料，至今仍是一團迷霧。 事實上本輪的正式船名是"MV Korean Castle"，這顯然是由於船名翻譯的偏差所造成，有了正確的英文船名，後續的調查工作相對就順利很多。這是一艘隸屬於南韓的散裝貨輪，IMO編號是"7112888"，她原來是一艘日本船「昭博丸」(MV Shohaku Maru)，於1971年在日本廣島縣美原市齋崎的幸陽船渠株式會社(KOYO DOCKYARD CO LTD, SAIZAKI, Mihara, Hiroshima, Japan)建造，建造番號第606，船東為丸二商會。 本輪於1971年3月24日開工，5月24日下水，於9月3日完工。滿載排水量23,646.45噸、總噸位11,209.83噸、純噸數7169.89噸、載貨重量7,169.89噸。船身全長149.90米、寬22.7米、型深12.75米、滿載吃水9.4305米。貨艙有4個艙門，貨物容量23,115.96立方米。燃油槽容量857.99立方米、日耗油33.12噸，淡水槽231.06立方米。主機為三井B&W 7K62EF型2形成單棟無氣噴油柴油主機一台，連續最大出力9,600PS(轉速145RPM)，連常用出力8,600PS(轉速140RPM)，發電機330kVA三台。試運轉航速18,349節、滿載航海15.3節，航程13,621.93海里。船員人數30人。 「昭博丸」於1981年轉手南韓的Dongho Shipping Ltd. Co.，並重新命名為"MV Korean Castle"，母港為仁川。(註2)本輪於1983年在從日本大分縣的津久見港出發，滿載水泥前往新加坡途中，9月27日(一說10月3日)凌晨0250時(當地時間)在蘭嶼觸礁沉沒，座標為21°43'N 121°38'E，當時造成兩名船員受傷送往台東醫院。(註3)如果"MV Korean Castle"是在小蘭嶼附近觸礁，再轉往八代灣錨地沉沒，研判該輪的航線應是經過蘭嶼東岸南下，觸礁後再轉回北上到蘭嶼西岸的八代灣錨地。
(圖說) "MV Korean Castle"通過蘭嶼東岸往南駛，在小蘭嶼觸礁後轉往八代灣錨地沉沒。
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