歷史全景畫廊
自由中國號訪美
「自由中國號」是中華民國第一艘達成橫渡太平洋記錄的無動力木造帆船,也是目前現存以中國傳統工法製造的木造帆船中歷史最悠久的。 「自由中國號」於1955年4月4日由基隆出發,船員包括周傳鈞、种玉麟、陳家琳、徐家政、胡露奇等五名中華民國籍人士,與當時美國駐華副領事麥克文(Calvin Mehlert),經過114天的航行到達美國舊金山。

「自由中國號」在完成橫渡後船員原計劃將船捐贈給博物館,卻沒有博物館願意接收,幾經波折最後流入民間任意棄置舊金山一家私人船場,最後因無力負擔保管費面臨拆解銷毀命運。此事引起台灣政府重視,協調由原船主捐贈並由陽明海運公司義務運回臺灣,2012年5月17日抵達基隆港送至國立海洋科技博物館旁暫時存放至今,僅略作整修,原計畫納入海洋科技博物館收藏,但前館長竟以:「本館僅展示最新科技!」為由拒絕接納,後來移至國立海洋大學圍牆邊露天放置,不料海大未經文物專家論證修復方式,逕自透過總務部發包重漆成鮮艷如同塑膠玩具的外觀。

不論「自由中國號」當年是否橫渡太平洋訪美,這艘馬尾船廠1939年建造,原名「勝孝利號」的福船可是真正中式帆船的文物,現在世界上已經十分罕見,竟遭各公部門如此粗暴的對待。海科館將原可典藏展示「自由中國號」的空間收藏一艘2002年建造的塑鋼船殼自動扶正救生船(RB-02),台南那艘花了一億元的「台南成功號」根本就是個假道具(用現代遊艇的設計建造,在外觀裝成福船),還因材質不對第一次出航就發生斷桅的事件,最後只好拆毀。從以上案例來看,台灣所謂的「海洋國家」還真是名不符實。

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