歷史全景畫廊
肇和艦與二次革命
1915年12月5日,時駐上海的「肇和」軍艦由陳其美策動起義響應討袁之二次革命,然而原擬參加的「應瑞」與 「通濟」因負責該二艦的革命份子被英國租界區的水警攔截未能登艦,情勢逆轉,兩艦反而悄悄靠近「肇和」艦突然開砲轟擊,在極近距離下造成嚴重損傷,革命黨人不得不撤退,遺下艦上參與的海軍練習生陳可鈞等十餘人被捕槍決,艦長黃鳴球解職監禁。1916年黃被特赦以部員身份派赴福建效力,其所搭乘的「新裕」號運兵船竟被護航的「海容」艦撞沉而溺斃。1923年「肇和」艦被溫樹德帶領北上加入渤海與東北艦隊,至1933年又南下投奔粵海艦隊。抗戰爆發後於1937年9月25日在廣東虎門之役與粵海艦隊其它六艘艦艇同被日本軍艦及飛機炸沉,「肇和」艦一被擊中就沉沒據信與她在二次革命時被「應瑞」與「通濟」二艦擊傷導致結構受損的隱患一直未能修復所致。

「肇和」艦為練習巡洋艦,1909年載洵與薩鎮冰赴歐洲考察海軍時向英國訂造,「肇和」為Armstrong廠建造,費用21萬英磅; 同級艦「應瑞」則為Vickers廠建造,造價20萬4千英磅,於1912年完工。 本來在1911年程璧光率「海圻」艦赴英參加英王加冕典禮時,曾奉朝廷命回程時要把兩艦一同帶回國的,然而當時適逢辛亥革命爆發國內政權轉換之際,而且英國港口煤碳工人罷工,所以未能成行。不料接著又逢歐戰爆發前夕,各國都急於在現貨市場蒐購武器,適巧中國政府財政困難貨款延遲付給,因之英國原廠曾來電表示願代尋買主脫手,但終因海軍方面的堅持而保留,此兩艦直到1913年方回到中國。

兩艘本級艦大小並不太一樣, 「應瑞」艦艦體稍大,長330呎、寬42呎、艙深23.9呎、吃水15呎、排水量2,750噸;“肇和”艦稍小,長320呎、寬39 呎、吃水14呎,排水量2,600噸。兩艦皆為鋼質船殼,水線部份有3吋的裝甲,六座Yarrow燃煤鍋爐、四部Parson式透賓主機(「應瑞」三部)產生6,000匹馬力,四軸(「應瑞」三軸)推進最高航速20節。 各艦乘員軍官31人、士官兵243人。裝備兩門6吋50倍徑主砲、四門4吋砲、兩門3吋砲、六門三磅(47公釐)砲、兩門二磅(40公釐)高射砲、兩門一磅(37公釐)砲、兩支18吋魚雷發射管。各艦之無線電呼號「應瑞」艦為"XSF", 「肇和」艦為"XNW"。

第三艘同級艦「飛鴻」由美國紐約船廠建造,此為中國首次向美國訂造 大型軍艦,本預定1913年5月交船,但在付過頭期訂金後因國家財政困難卻被取消了。本艦後由原廠於1914年 轉賣給急於購艦對付土耳其的希臘海軍(希臘以現金一次付清),命名為“Helle”,二次大戰前被意大利潛艇無 警告予以擊沉,意圖挑起兩國戰端以製造進犯希臘之藉口。

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