歷史全景畫廊(3-030 )
淡水線
淡水線從臺北出發在經過關渡後沿著淡水河抵達淡 水,沿途風光明媚,曾經是著名的觀光路線,但實際 上日本人在1901年興建這條鐵路的主要目的卻是為了 淡水港的貨運。當時日本初佔領臺灣,基隆港尚未整 治完成,淡水仍是主要的港口,為了便於與臺北城聯 繫及大稻埕出口商品的貨運,於是興建北淡線,這是 臺灣第一條鐵路支線。有趣的是當年興建北淡線使用 的鐵軌竟是劉銘傳鐵路被日人改線重建後所拆除的剩 餘舊料。

基隆港整治後成為內臺航線的主要港口,淡水港則因 為河口泥沙淤淺無法進出大型船隻而逐漸沒落,北淡 線鐵路也逐漸轉型為以客運為主。1916年新北投支線 完成,引來大批溫泉泡湯的遊客,北淡線的觀光旅遊 色彩更濃。當時曾經使用過的列車之一是Kiha 400型 汽油動車組,也就是本圖出現的車型。

後來公路汽車客運逐漸發達,鐵路的重要性被取代, 但搭乘火車經過淡水河畔遠眺觀音山仍然是極度浪漫 的體驗,尤其在北淡線的末期曾經行駛過帶有瞭望台 的木造車廂(1921年臺北鐵道工場打造,只有兩輛) 更是迷人。北淡線鐵路在1988年停止營運,將路基轉 移興建臺北捷運淡水線,於1997年通車。


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