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江亞輪沉沒事件
「江亞輪」原爲日本東亞海運于1939年爲長江航運建造的「興亞丸」,抗戰勝利後爲國營招商局輪船公司接收改名「江亞輪」。

1948年12月3日「江亞輪」在上海吳淞口白龍港水域爆炸沉沒,僅剩烟囪與桅杆露出水面。事發當時船上超載嚴重,人數難以統計,罹難者有姓名可考的即達2,353人,更有許多搭霸王船不知姓名的散兵游勇不計其數。事發當時附近有許多船隻來救援,許多人溺斃或凍死,僅900多人獲救,爲中國史上最大的海難,死亡人數亦是非戰爭時期世上最大海難。 「江亞輪」爆炸沉沒的原因最初被認爲是一架國民黨空軍的飛機誤投炸彈造成,近年來的推論是「江亞輪」偏離安全航道觸擊到二戰投放的水雷,不過目前都沒有確切的證據能够定論。

「江亞輪」于1956年10月29日被打撈出水,1959年2月4日輪修復出廠繼續營運,1966年11月改名「東方紅八號」,1983年除役,2000年拆解,拆解時發生火灾被焚毀,現「江亞輪」遺世文物只剩一具木質舵輪。

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