歷史全景畫廊
擊沉中山艦
「永豐」艦可說是中國近代史上最出名、與諸多歷史轉捩點有關、政治味也最濃的一艘軍艦。「永豐」與她的姐妹艦「永翔」都是海防砲艦級(民初一度稱之為「巡洋艦」,實為誇張的說法)。她們是1910年清朝海軍大臣載洵與統制薩鎮冰赴歐美日考察海軍時向日本所訂造,兩艦於1912年下水,1913年完工返國,當時造價日幣68萬元。

兩艦雖稱同級但其實規格不太一樣,「永豐」艦為三菱長崎廠建造,鋼質船殼排水量780噸,艦身長 214呎、寬29呎、艦體深15.3呎、吃水10呎、主桅高106呎(上端木質下為鋼質) ,小艇架掛有舢舨三艘、汽艇一艘。

動力系統為兩座燃煤火管鍋爐、兩部三缸直立往復式蒸汽主機,產生1,350匹馬力、雙軸推、進航速14節。乘員軍官19人、士官兵121人。艦艏裝備英製Armstrong 4吋50倍徑砲一門、艦尾3吋50倍徑砲一門、兩舷裝備47公釐砲共四座、前望台裝37公釐高砲兩門、後望台裝40公釐砲一門、 7.9公釐機槍兩挺,火砲多為英國製。

「永翔」艦則為川崎神戶廠所建,艦身長205呎、寬29.5呎、吃水10呎,鋼質船殼、排水量844噸,有1吋的裝甲。動力系統為兩座燃煤煙管鍋爐、兩部三缸往復式蒸汽主機、產生1,350匹馬力、雙軸推進、航速13.5節,燃煤搭載量190噸。乘員軍官19人、士官兵120人,火砲裝備則與永豐艦類似。兩艦之無線電呼號永豐艦為"XNF 、永翔艦為"XNG".

「永豐」、「永翔」兩艦1913年三月十五日交船成軍時隸屬於第一艦隊「永豐」駐岳州,首任艦長林霆亮,「永翔」艦則駐在南京。 1917年七月廿二日當時的海軍總長程璧光率「永豐」 、 「永翔」等十艦南下 投奔廣州,史稱之為「護法艦隊」,當時的「永豐」艦長為魏子浩、 「永翔」艦長為張曾存。

「永豐」艦抵達廣州後於當年的十二月即被派往雷州半島討伐段祺瑞的親信龍濟光. 1920年澳門政府因填海 造地越界事件與粵方衝突「永豐」艦更被派往九州洋執行中國近代以來第一次的「砲艦外交」.

1922年六月十六日陳炯明發動叛變砲轟觀音山總統府,孫中山於夜間化裝出走避難於「楚豫」艦;並於廿三日移駐到「永豐」艦上(當時艦長馮肇憲).。六月廿九日蔣介石由上海趕來登艦協助,當時支持孫中山的七艘艦艇中 亦包含有「永豐」的姐妹艦「永翔」(艦長丁培龍).。七月十九日「永豐」艦險被叛軍施放的水雷炸燬,後因當地西方 人之干涉,「永豐」各艦無法繼續停泊於白鵝潭,孫中山等人只得於八月九日下午離開住了一個半月的「永豐」艦,由英國砲艦「摩漢」號(HMS Moorhan)護送赴香港專搭輪船赴上海。

這就是國民黨歷史上極為重要的「永豐艦事件」,蔣介石因此一事件而開始受到中山先生的重視,1923年孫 回廣州續任大元帥時,蔣即被任命為大本營參謀長。

1923年,時任艦隊司令之溫樹德被北洋軍閥收買於十二月十九日將「海圻」、「海琛」、「肇和」、「同安」、「永翔」、「楚豫」等六艦又帶往北方成立「渤海艦隊」,護法艦隊幻滅,「永豐」、「永翔」兩艦自此分屬南北兩方。

孫中山先生最後一次搭乘「永豐」艦是在1924年的十一月十三日應馮玉祥之邀偕夫人宋慶齡乘本艦離廣州北上轉赴北京共商國事。1925年三月孫中山病逝於北京, 當年三月卅日廣州國民革命政府明令將「永豐」艦改名為「中山」,並於四月十三日於艦上舉行了更名儀式。

1926年的三月廿日爆發了廣州代海軍局長兼「中山」艦長李之龍欲以此艦實行政變劫持總司令蔣介石的事件 ,其遠因為當時國民黨的聯俄容共政策,近因為蔣介石與汪精衛爭奪孫中山逝世後國民黨的主導權,事件的發生 則以蔣懷疑「中山」艦不正常的調動開始, 至於所謂的政變是否真有其事則宛如羅生門,實情至今未明。

蔣派前「豫章」 艦長歐陽格率兵逮捕了李之龍(歐陽格立此功後竟被免職扣留,疑是替主承擔責任。 歐陽格後 任電雷學校中將教育長,抗戰開始不久卻被按上貪污罪名槍決,前後兩事皆為中國海軍史上之疑案)。事件發生後汪精衛憤而出走,蔣介石出任黨軍委會委員長、革命軍總司令與國府主席,集黨政軍大權於一身。

「中山」艦事件後國民黨聯俄容共政策大轉向變成清黨,繼而寧漢分裂,五次勦共。 至於中共也因國民黨的清黨而脫離廣州建立自己的紅軍武裝力量進行奪權。而蔣介石從「永豐」艦事件發跡,到「中山」艦事件後全面掌權 ,個人事業兩度與本艦發生關係,本艦實在可說是蔣的福星。 汪精衛從「中山」艦事件後開始與蔣鬥爭不休直至抗 戰前全面落敗,不得不跑到南京當漢奸。 而事件的當事人李之龍被捕殺,1949年後被中共追封為烈士,這也是今 日中共重視「中山」艦的歷史意義,要將之打撈上岸的原因之一

「中山」艦一直駐廣東直到1931年因陳策掌管的艦隊與廣東軍頭陳濟棠之間發生嚴重衝突,1932年五月三日陳 策率「中山」等三艦脫離廣州而與虎門要塞交火,後陳策率「中山」 、 「飛鷹」等八艘軍艦出走撤往海南島,雙方爆發 海空戰鬥多次。 「飛鷹」號驅逐艦被廣東空軍飛機的炸彈擊沉,各艦後撤往香港,南京的國民政府派員欲談判接收,港英政府不肯,後其餘艦艇歸還廣州,唯獨「中山」艦於八月二日被南京國府海軍部接收編入第一艦隊,從此離開 待了15年的廣州。

1937年抗日戰爭爆發後、中國海軍大部份的艦艇都在江陰封鎖戰中損失,此時「中山」艦尚能全身而退,但由於 戰線往內陸推進,大型軍艦已無用武之地,國府便下令把「中山」艦上的主副砲都拆下,上陸組成砲隊防守長江要 塞。故「中山」艦沉沒時艦上只有少數高射砲與機槍等防空武器。

1938年十月廿四日「中山」艦接奉緊急命令自南岳陽開赴漢口外圍擔任金口到新堤一帶的警戒,掩護武漢撤退。下午三點,本艦在離武漢26公里處之金口被六架日機攻擊,首先艦尾左舷中彈、舵機失靈,接著鍋爐中彈失去動力、艦體右傾25度,此時艦橋望台再被擊中一彈,艦長薩師俊當場左腿被炸斷,左臂重創,接著艦體左傾達45度,終於在1550沉沒,以80度斜躺於水下20公尺的江底。

「中山」艦下沉時薩師俊被屬下扶上舢舨卻又被日本飛機追來掃射,薩師俊與伏在身上保護他的水兵兩人一起 被射穿而死。是役「中山」艦包含艦長共陣亡了官兵25人。殉職的「中山」艦艦長薩師俊中校於1895年生,福建閩 侯人,煙台海軍學校畢業,為中國海軍元老薩鎮冰的姪兒。薩師俊也是抗戰期間海軍殉職官兵中職務最高者(抗 戰時海軍只有兩名艦長殉職,另一人是「義寧」巡防砲艇的上尉艇長嚴傳經)。

比起「中山」艦在歷史與政治上的重要性,她的姐妹艦「永翔」號可就暗淡多了,甚至還做過一段時間的「漢奸」艦。 「永翔」艦於1923年被溫樹德帶領北上成立渤海艦隊後,1926年因渤海艦隊內哄被東北的沈鴻烈順勢接收,所以「永翔」艦又成為東北海防第二艦隊的一員。

1937年抗日戰事全面爆發,十二月十二日「永翔」艦與「同安」、「鎮海」、「定海」、「楚豫」與徵用商船一艘共六艦自沉於青島及劉公島阻塞航道(當時艦長:曹樹芝)。不過本艦後來卻被日本打撈起在青島廠整修後於1942年月廿一日移交給汪偽海軍使用,改名「海祥」,兼做海軍學校練習艦。抗戰勝利由國府收回後恢復原名,繼續服役於中國海軍,不過主砲已被改成為3吋砲。

「永翔」艦參加了多次國共內戰的戰役,在50年代初期都還曾在台灣海峽服戰鬥勤務,直到1959年方才除役。

圖為1938年10月24日「中山」艦在武漢金口被六架日機攻擊沉沒,艦長薩師俊被屬下扶上舢舨卻又被日本飛機追來掃射,兩人一起 被射穿而死。



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