歷史全景畫廊(2-064 )
劉銘傳鐵路淡水河大橋
劉銘傳時代為了基隆到新竹的鐵路通過淡水河,於1888年(清光緒十四年)動工興建連結三重埔與臺北大稻埕埠頭的淡水河大橋,於1889年8月完工。這座橋原本的設計是鐵橋,但因經費不足改為木橋,橋中央為鐵軌,兩旁是人行及車馬通道。在靠近大稻埕端有可旋轉式的鐵橋,以便於讓船隻通過。

淡水河大橋因為是木製的不是很耐用,不但經常要處理腐蝕問題,還常被洪水沖壞。1897年(日明治三十年)8月淡水河大橋終因颱風而斷裂,之後日本總督府決定放棄劉銘傳鐵路,改線經萬華、板橋往南,但仍修復木橋只供車馬通行,並改名為「台北橋」。之後於1925年廢木橋興建鐵橋,1966年改為水泥橋至今。

(圖說)本圖顯示「掣電」號機車頭牽引列車從台北北門站出發經大稻埕通過淡水河上的大木橋,這座橋樑在1888年完工,是後來「台北大橋」的前身。


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