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八尺門儲碳場
日本政府為了將九份、金瓜石一帶的金銅礦運載到日本而於1936年興建水湳洞到八尺門的鐵路(俗稱水八線），並在八尺門航道東岸興建礦砂裝船場，將金銅礦砂以船運轉送至牛稠港裝船再至日本提煉。二戰期間海運困難， 加上礦場產量驟減，金瓜石礦區因而全面停工。戰後成立的臺灣金屬鑛業股份有限公司開採金瓜石礦產並繼續使用此系統，直到於1962年停止。 1966年美商薛國航向臺金承租此場地成立阿根納造船廠製造遊艇及帆船，臨水域的幾根斜向支撐架即為薛國航加裝，但因不符結構安全無法使用，最後阿根納造船廠亦於1987年停業。阿根納造船廠停業後土地由台糖公司標得， 原來計劃拆除做為開發使用，但因此廢墟成為「美國隊長」來台拍廣告的取景地點而成為熱門的打卡點，基隆市府緊急將其列為暫定古蹟並於2016年7月28日登錄基隆市歷史建築，這一轉變讓台糖的開發計劃被中斷， 後來雖提出許多方案想要將此地做部份商業規劃，但都缺乏商業誘因而無法推動。事實上阿根納造船廠本不符文資的條件，目前的建築亦有相當的危險性，市府雖限制進入，但遊客仍絡繹不絕，既無法修亦無法拆， 讓阿根納造船廠成為一個未來定位不明的尷尬區域。 本圖呈現八尺門礦砂裝船場在日治時代的樣貌，當時是三座封閉的廠棚，貨運列車由上方的軌道駛入，將車中的礦石傾洩入下方的儲槽，再由駁船送往牛稠港裝上海輪。根據1964年美國好萊塢電影「聖保羅號砲艇」 在此地拍攝的照片，當時中間廠棚的屋頂已經拆除只剩下樑柱。至薛國航阿根納造船廠時代整個正面的牆都拆除只保留左右兩側廠棚上端局部的鋼板，並在前方加設幾根突出在水域上方的斜桿計劃做為遊艇吊架， 但這項本來應該是純鋼料的設施卻用鋼筋混凝土代替，以致結構強度不足無法使用，卻成為今日阿根納船廠遺址特殊的詭異風格來源。
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