台 灣 海 事 博 物 館 Taiwan Maritime Museum |
|
Maarssen
由於該處水深僅有5 呎，Maarssen號遭難後船桅仍露出水面，荷蘭人曾研究搶救的可能，發現北線尾彎角的泥沙與河水很快就會把船淹埋，同年的 10 月 9 日新上任的台灣長官揆一(Frederick Coyett)前往勘查，發現Maarssen號船體已經完全裂開無法修復，只能將火炮武器和船帆索具卸下。10 月 14 日，船航司務長 Lieuwen Jansz.Stockvis 在打撈船艙內物品時竟窒息而死亡。
Maarssen號的沉沒可能與其設計有關，Maarssen號是專門為了大員內海的淺水環境而設計的平底船，吃水淺上部又太寬，易造成重心不穩，在大風浪時可能翻覆。(註)
(註) 計畫主持人王瑜《台江國家公園歷史水域文化資產先期調查計畫，十七世紀大員港道與荷蘭東印度公司沉船調查評估成果報告書》，(台江國家公園管理處，2011)，頁27。
|
Maarssen號於1655年由阿姆斯特丹商會造船廠建造，排水量160噸。1655年10月4日載著 58 名船員與17 名士兵出發前往遠東，於1656年6月抵達巴達維亞，隨即派來福爾摩沙，於1656年9月11日的大颱風中遇難。當天晚上10點鐘時，Maarssen號面向沙地被西南方來的暴風吹翻側躺在北線尾的沙地尾端附近。7 名水手淹死，其餘43人駕小船或游泳逃生。船難發生當時Maarssen號裝載了563 箱白糖，時值約 20,078 荷盾，可謂損失慘重。