台 灣 海 事 博 物 館 Taiwan Maritime Museum |
英國東印度公司
1671年1月Bantam號與Pearl號安全回到萬丹帶回消息，英國人迫不及待的在7月1日再度派出由Bantam號、Crown(皇冠號)及戎克船Camel(駱駝號)三艘船組成的艦隊航向台灣，結果Bantam號與Crown號在途中失蹤，僅戎克船Camel號抵達台灣。有人推測Bantam號與Crown號可能損失在越南的崑崙島(Pulo Condore)，但並無積極證據，亦有可能在東沙。由於這支艦隊的目的地是台灣，而且具有重要的歷史意義，我們仍將其列入本書範圍。
1672年7月15日，英國東印度公司再度派出Experiment(實驗號)、Return(返回號)及戎克船Camel號組成艦隊從萬丹出發，這一次終於安全抵達安平，10月13日雙方簽約。恰巧這時爆發英荷戰爭，Camel號與Experiment號回程時先後被荷蘭船艦俘獲，原預定派往日本貿易的Return號又因荷蘭的阻撓無法達成預定目的，加上在澳門進行的英葡貿易也失利，最後連與鄭經的合作也不了了之，可說一事無成。17世紀時的英國東印度公司是相當弱勢的，碰到VOC總是吃憋，完全無法競爭。
鄭經與英國的合約總共13項條文當中的第7項曾經提到雞籠:「暴風或其他烈風時，英人船隻得駛入國王治下之各處，正如第5項之規定，但除特別緊急時外，應避免駛入雞籠港。」(註1) 由於鄭經需要英國人的軍事技術與裝備以對抗清軍，所以合作條件都很優渥，但是在第7條卻單獨挑出「應避免駛入雞籠港」， 可能因為鄭經的軍隊已經在1670年撤離北台灣，當時的雞籠已經處於不設防狀態，所以不希望外國船隻駛入，這是值得注意之處。
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