台 灣 海 事 博 物 館 Taiwan Maritime Museum

平底搬運船 16世紀的歐洲還使用一種稱做Patache的小型搬運船，她通常有兩根桅桿，吃水很淺，能做為監視港口的戰艦，也能跨越大洋進行貿易貨運。 根據方真真在〈十七世紀馬尼拉與南亞的貿易研究〉論文中提到當時在南亞廣泛使用的Patache時曾如此敘述：「Patache的形式比中國舢舨大，它的龍骨大又堅固，帆的數目也較多，主要桅杆各有三個帆，屬三桅帆船，為歐人所建造航行東亞海域之商船，也常見於穆斯林商人和亞美尼亞商人遠渡東亞所用。」 (註1) 這種船在西班牙人征服菲律賓時就已出現在遠東，但並未參與1626年攻佔雞籠的艦隊，不過卻有出現在1627年進攻大員的艦隊之中。根據資料共有兩艘Patache擔任大艦隊的先鋒先行出航，她們分別是由Lázaro De Torres (托列斯) 艦長率領的「Rosario」號(聖母玫瑰)，與由Diego de Asgueta Menchaca (阿斯奎塔)艦長率領的「Atacha」號(針茅聖母)擔。「聖母玫瑰」號載重180噸、裝備火炮8門、乘員169人，「針茅聖母」號載重100噸、裝備火炮4門、乘員113人。(註2) 大艦隊被風吹散進攻大員的行動失敗，但「聖母玫瑰」號卻順利抵達雞籠，接著奉命載運步兵100名開往淡水，適時鎮壓了當地土著的叛變。(註3) (圖說) 平底搬運船（Patache）「Rosario」 (聖母玫瑰) 號通過「Punta de Monos」（猴角，即今鼻頭角）前海域準備進入雞籠。她是1627年馬尼拉出征大員艦隊的先遣部隊，來聖薩爾瓦多城卸下補給品後轉往淡水彌平了原住民的叛亂。 (註1) 方真真，〈十七世紀馬尼拉與南亞的貿易研究〉，收錄於《成大歷史學報第53號》(台南市：成功大學歷史系，2017)，頁188。 (註2) 鮑曉鷗，《西班牙人的台灣體驗 1626-1642，一項文藝復興時代的志業及其巴洛克的結局》，頁364-365。本書譯者將Patache翻譯為「吉祥船」，不知根據為何? (註3) 陳宗仁，《 雞籠山與淡水洋 : 東亞海域與台灣早期史研究 1400-1700》，頁 219。

【甲必丹學院】 【台灣海事博物館】 【信箱】