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<TITLE>台灣海事博物館 Taiwan Maritime Museum </TITLE>
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<a href="../index.html#div2">
<IMG SRC="../images/TMM_logo1.png" width=120 border=0> </a>
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<font face="標楷體" size=5 color="black"><b>台 灣 海 事 博 物 館</b>

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<font face="Time New Romaan" size=5 color="black"><b>Taiwan Maritime Museum</b>

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<IMG SRC="images/朱印船_001.jpg" width=510 align=right border=0>
<font face="標楷體" size=6 color="brown"><b>朱印船</b>
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<font face="黑體" size=3 color="black">
在十六世紀大明王朝與日本幕府都實行海禁，而葡萄牙取得澳門後於1571年開闢澳門到長崎的航線，成為壟斷大明與日本絲綢貿易的狀態。日本戰國時代結束後豐臣秀吉為鼓勵國際貿易而於1592年頒發第一張蓋有幕府將軍朱印的海外航渡特許證給特定商船，這就是「朱印船」的開始。 
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「朱印船」不僅做為管理本國商船的工具，還必須要求對方政府配合只允許持有朱印狀的商船進入，因此也涉及雙邊貿易與關稅等外交談判。朱印船主包含大名、幕吏、商人及外國人等100多人，1628年在台灣鬧出綁架荷蘭長官事件的濱田彌兵衛就是朱印船主之一。德川幕府之後延續此一政策，從1604年至1635年的32年間共有356航次朱印船，平均每年11船次，這個數量當然遠遠不敷實際需要，所以走私船隻不計其數，還有轉租甚至偽造朱印狀的情形。江戶幕府為求安全計於1635年全面停止朱印船制度回復鎖國狀態。


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<p><font face="黑體" size=3 color="black">
<a href="../../index.html">【甲必丹學院】</a>
<a href="../index.html#div2">【台灣海事博物館】</a>
<a href="mailto:capitan.yao@gmail.com">【信箱】</a>
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